Cách xử lý két nước ô tô bị hư hỏng

Nếu két làm mát ô tô không được vệ sinh định kỳ, két nước có thể bị hỏng tắc, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của hệ thống làm mát động cơ.

Công dụng của két nước ô tô?

Két nước ô tô có tác dụng hạ nhiệt cho nước làm mát động cơ ô tô trước khi nước làm mát tham gia vào chu trình làm mát mới. Nhiệm vụ chính của két nước là giúp nước làm mát đạt được độ lạnh cần thiết để làm mát động cơ, tránh trường hợp nước làm mát bị sôi và nóng.

Cấu tạo của két nước làm mát ô tô

Két nước

Cấu tạo của két nước làm mát gồm các ống hẹp được bố trí xen kẽ bằng các lá nhôm. Thiết kế này giúp nước làm mát được tản đi nhanh chóng. Tùy theo yêu cầu mà mỗi loại xe sẽ có két nước làm mát lớn hay nhỏ. Có 2 kiểu thiết kế đường ống và lá nhôm trong két nước xếp theo chiều dọc và đường chéo.

Với cách sắp xếp theo chiều dọc từ trên xuống, nước làm mát từ động cơ đi đến bộ tản nhiệt sẽ chảy từ trên xuống và thoát ra khỏi két nước để tiếp tục một chu trình mới. Với kiểu sắp xếp đường chéo, nước làm mát sẽ chảy theo đường chéo từ bên này sang bên đối diện. Hầu hết các xe ô tô mới ngày nay đều sử dụng két nước làm mát kiểu xếp chéo. 

Nắp két nước

Nắp bình được thiết kế kín để giảm thất thoát nước làm mát do bay hơi. Nắp két nước có 2 van đó là van áp suất và van chân không. Khi nhiệt độ nước làm mát tăng thì áp suất trong két nước cũng tăng theo, van điều áp sẽ mở để nước làm mát chảy vào két nước phụ nhằm giảm áp suất. Khi nhiệt độ nước làm mát thấp, áp suất trong bình thấp, van chân không sẽ mở để nước từ bình phụ chảy vào bình.

Van hằng nhiệt

Van hằng nhiệt có nhiệm vụ kiểm soát sự lưu thông của nước làm mát từ động cơ đến két nước. Khi xe vừa khởi động, động cơ còn lạnh, van hằng nhiệt sẽ đóng lại để ngăn nước làm mát vào két nước giúp nhiệt độ động cơ tăng nhanh. Khi động cơ đạt đến nhiệt độ làm việc lý tưởng, van hằng nhiệt sẽ mở ra để nước làm mát đi vào két nước, bắt đầu tuần hoàn nhằm duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ.

Quạt làm mát

Quạt làm mát có nhiệm vụ tăng lượng gió lưu thông qua két nước, giúp đẩy nhanh quá trình làm mát nước làm mát.

Máy bơm nước

Máy bơm nước giúp bơm nước làm mát từ bộ tản nhiệt vào động cơ, trở lại két để làm mát sau đó tiếp tục tham gia vào một chu trình mới.

Bình nước phụ

Bình nước phụ có nhiệm vụ chứa và cung cấp nước làm mát cho két nước nếu mức nước thấp và áp suất két bị thấp.

=>> Xem thêm: Các vấn đề thường gặp ở két nước ô tô.

Các lỗi hư hỏng thường gặp ở két nước ô tô

Két nước bị tắc

Két nước bị tắc là một trong những lỗi thường gặp ở két nước ô tô. Kết cấu đường ống trong két nước rất nhỏ và hẹp. Sau thời gian dài làm việc, nếu nước làm mát không được thay thế định kỳ hoặc sử dụng các loại nước làm mát không phù hợp sẽ khiến đường ống bị bám cặn bẩn, gây tắc nghẽn đường ống, ảnh hưởng lớn đến việc lưu thông nước làm mát ở két nước nói riêng và hệ thống làm mát nói chung.

Ngoài ra, đường ống két nước bị tắc cũng dễ khiến áp suất đường ống tăng cao, tạo áp lực lớn lên thành ống, tăng nguy cơ thủng két và rò rỉ nước làm mát.

Két nước bị thủng, rò rỉ

Khi bạn thấy các dấu hiệu như nước làm mát bị đục, có màu lạ, chứa cặn bẩn, đặc hơn bình thường, mất nhanh,… thì rất có thể két nước làm mát đã bị thủng. Khi két nước bị thủng thì nước làm mát sẽ bị rò rỉ ra ngoài khiến nước làm mát bị biến chất.

Két nước bị sôi

Két nước bị sôi là một lỗi rất nguy hiểm cần được xử lý kịp thời. Có nhiều nguyên nhân khiến két nước bị sôi, trong đó thường gặp nhất là do xe ô tô hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, xe thiếu nước làm mát (do két nước bị rò rỉ, ống dẫn, van hằng nhiệt bị rò rỉ,…). không mở được van), trục trặc quạt làm mát, trục trặc bơm nước ... Ngoài ra còn có nhiều nguyên nhân từ động cơ như: hệ thống đánh lửa bị lỗi - bugi bị lỗi, hệ thống nạp nhiên liệu bị lỗi - kim phun bị lỗi, buồng đốt bị tích tụ quá nhiều muội.

Đường ống bị rò rỉ

Các đường ống dẫn nước làm mát từ két nước đến động cơ và trở lại hầu hết được làm bằng cao su. Vì vậy, sau một thời gian dài làm việc, đường ống dễ bị chai, giòn gây nứt, thủng.

Bơm nước trục trặc

Nhờ có máy bơm, nước làm mát mới có thể lưu thông trong hệ thống làm mát. Do đó, khi máy bơm nước gặp sự cố, nước làm mát sẽ không được lưu thông đến động cơ hoặc áp lực nước sẽ yếu. Đây là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất làm cho động cơ quá nóng.

=>> Xem thêm: Có nên điều khiển ô tô khi máy bơm nước bị hư hỏng?

Quạt làm mát trục trặc

Quạt làm mát là một bộ phận rất quan trọng trong hệ thống làm mát động cơ. Nếu quạt giải nhiệt gặp sự cố, khả năng làm mát nước giải nhiệt của két nước sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Van hằng nhiệt hỏng, kẹt

Van hằng nhiệt bị hỏng và bị kẹt sẽ khiến nước làm mát không thể trở về két nước để luân chuyển và ngược lại phục vụ việc giải nhiệt động cơ. Điều này dễ khiến nhiệt độ trong động cơ tăng cao.

Bao lâu thì phải vệ sinh két nước ô tô 1 lần?

Để đảm bảo két nước làm mát ô tô hoạt động tốt, không gặp sự cố, bạn nên kiểm tra, vệ sinh két nước và thay nước làm mát ô tô theo định kỳ. Theo các chuyên gia, nên súc rửa két nước và thay nước làm mát ô tô định kỳ sau mỗi 40.000 - 60.000 km vận hành (hoặc sau 2 - 3 năm).

Dung dịch vệ sinh két nước làm mát loại nào tốt?

Khi súc rửa két nước nên sử dụng dung dịch súc rửa két nước ô tô chuyên dụng. Bởi dung dịch này có tác dụng loại bỏ chất bẩn tích tụ bên trong hệ thống đường ống, thông đường tắc nhanh chóng, giúp việc vệ sinh bồn đơn giản và dễ dàng hơn.

Các loại dung dịch vệ sinh két nước ô tô được đánh giá tốt và thông dụng trên thị trường hiện có:

Liqui Moly Radiator Cleaner

Liqui Moly Radiator Cleaner là một sản phẩm dung dịch vệ sinh két nước của hãng Liqui Moly đến từ Đức. Đây hiện là một trong những loại dung dịch vệ sinh két  nước được sử dụng nhiều nhất. Chai Liqui Moly Radiator Cleaner có dung tích khoảng 300 ml.

Bluechem Radiator Flush

Bluechem Radiator Flush là sản phẩm thuộc dung dịch vệ sinh két nước của Bluechem đến từ Đức. Chai Bluechem Radiator Flush có dung tích khoảng 300 ml.

Prestone Radiator Flush Plus Cleaner

Prestone Radiator Flush Plus Cleaner là sản phẩm thuộc dung dịch tẩy rửa két nước của Prestone đến từ Mỹ. Chai Prestone Radiator Flush Plus Cleaner có dung tích khoảng 650 ml.

Wurth Radiator Cleaner And Conditioner

Wurth Radiator Cleaner And Conditioner là sản phẩm thuộc dung dịch vệ sinh két nước của hãng Wurth đến từ Mỹ. Chai Wurth Radiator Cleaner And Conditioner có dung tích khoảng 250 ml.

Cách súc rửa két nước làm mát ô tô

Lưu ý rằng trước khi súc rửa két nước ô tô, hãy đảm bảo rằng động cơ đã được làm mát hoàn toàn. Vì nếu động cơ còn nóng, nước làm mát còn nóng sẽ dễ gây bỏng da. Thông thường sau khi hoạt động, động cơ mất khoảng 2 giờ để làm mát hoàn toàn.

Hướng dẫn vệ sinh két nước làm mát ô tô:

• Bước 1: Kích nâng gầm trước xe lên cao

Để súc rửa két nước sẽ cần xả nước qua van bên dưới nên việc kích đầu xe lên sẽ giúp bạn thao tác dễ dàng hơn.

• Bước 2: Mở van xả để xả hết nước làm mát cũ

Đặt một chậu hứng nước dưới gầm xe, sau đó mở van xả để xả nước làm mát cũ ra khỏi két, sau đó đóng van lại.

• Bước 3: Súc rửa két làm mát

Mở nắp két nước, đổ dung dịch vệ sinh két nước chuyên dụng vào, sau đó đổ đầy nước vào két rồi đóng chặt nắp két lại. Khởi động xe và để xe hoạt động ở chế độ không tải trong khoảng 10 phút. Chờ máy nguội hẳn rồi mở van xả bên dưới để xả hết nước bẩn ra ngoài. Có thể lặp lại bước này với nước sạch (không cần dung dịch tẩy rửa) 1-3 lần tùy theo độ bẩn của bể. Nếu nước xả quá bẩn thì nên làm thêm 2-3 lần nữa.

• Bước 4: Đổ nước làm mát mới vào

Sau khi rửa sạch két nước, đổ đầy nước làm mát vào bình chứa đầy nước. Lưu ý không đóng nắp bình và để xe chạy khoảng 15 phút để xả gió và loại bỏ hết bọt khí. Sau đó kiểm tra lại mức nước làm mát, nếu thấy gần cạn thì đổ đầy lại, cuối cùng khóa nắp két lại. Trên đây là cách súc rửa bên trong két nước làm mát. Trường hợp bên ngoài két nước có quá nhiều cặn bẩn thì nên tháo toàn bộ két nước để xịt rửa vệ sinh.

Tháo két nước và vệ sinh bên ngoài két

Tháo các ống nối và nhẹ nhàng nhấc toàn bộ bể chứa ra ngoài. Có hai đường ống nối với bồn nước. Đường ống trên là đường ống dẫn nước làm mát từ động cơ lên két. Đường ống dưới là đường ống dẫn nước làm mát từ két xuống động cơ.

Sau khi tháo két nước, bạn dùng vòi rửa sạch để loại bỏ các chất bẩn bám bên ngoài. Sau đó sử dụng xà phòng và bàn chải lông mịn để làm sạch kỹ các lá nhôm. Khi dùng cọ, chú ý chải theo chiều của các lá nhôm, không nên chải ngược hoặc chảy quá mạnh vì sẽ dễ làm hỏng các lá nhôm này. Xịt nước một lần nữa để rửa sạch xà phòng và đảm bảo loại bỏ hoàn toàn bụi bẩn.

>> Tìm hiểu thêm: 

Công dụng của bánh đà ô tô

Công dụng của piston ô tô